среда, 21 марта 2012 г.

Шлифовальные машинки

Сегодня речь пойдет о шлифовальных машинках для автосервиса.
Здесь сразу необходимо определиться какого типа машинки планируется использовать.
Существует несколько типов шлифовальных машинок:
1) Ленточные - предназначены для грубого шлифования плоских (ровных) поверхностей, в основном применяются при деревообработке. Такие мы рассматривать не будем.
2) Вибрационные - предназначены для финишной обработки плоских (ровных) поверхностей. Такие мы тоже рассматривать не будем.
3) Эксцентриковые - самые универсальные. Применяются для шлифования прямых и изогнутых поверхностей любого типа (шпатлевки, лакокрасочное покрытие, пластиковые детали). Подошва машинки совершает круговые и возвратно-поступательные движения по сложной траектории, что позволяет добиться максимально качественной и быстрой шлифовки. Такие машинки чаще всего используются в авторемонте, поэтому я рассмотрю такой тип машинок.

Эксцентриковые машинки бывают двух видов:

1) Пневматические.
Если вы решите купить пневматическую машинку, то Вам нужно помнить, что для правильной её работы необходимо следующее:
  • компрессор нужной производительности (средний расход воздуха составляет 370 литров в минуту).
  • пневмолиния с фильтром, лубрикатором, и влагоотделителем.
  • пневмопровод (шланг) необходимого диаметра. 
Также у пневматических машинок есть недостаток-отработанный воздух с частичками смазки (из лубрикатора) может попасть на обрабатываемую поверхность. В последние время появились машинки , которые не нуждаются в смазке через лубрикатор (смазка не попадает на обрабатываемую поверхность).
Плюсы таких машинок: малый вес, не перегреваются при длительной работе, компактные размеры, долговечность.
Но речь пойдет не про них.

2) Электрические.
Основным преимуществом электрических шлифовальных машинок является отсутствие сложной пневмолинии, простата использования, высокая мобильность использования.

Электрические шлифовальные машинки довольно широко представлены на нашем рынке, поэтому я решил рассказать свои впечатления от использования именно таких шлифовальных машинок.

 


Итак:
1) FESTOOL ETS 150\3 Цена: от 16 400 руб.
 
 
Достоинства:Удобная ручка, корпус из прочной пластмассы. Регулятор оборотов и кнопка включения расположены очень удобно. Низкий уровень вибраций. 
Недостатки: Высокая цена. Не долговечный разъем plug it, при повреждении кабеля укоротить его невозможно, он не разборный. Альтернатива: покупка нового кабеля с разъемом , либо покупка ремонтного разбирающегося разъёма, оба варианта довольно затратные.
Комментарий: Весит 1,8 кг, поэтому довольно сложно работать им на вертикальных поверхностях, тем более одной рукой. При Сильном нажатии на инструмент в горизонтальном положении, ощутимо падает скорость.

2) RUPES ER03TE Цена: от 7 300 руб.
 
 
Достоинства: Привлекательная цена. Выход для подсоединения шланга пылесоса находится высоко от поверхности и под углом. Шланг не будет касаться детали при шлифовке. Вибрации в пределах нормы. 
Недостатки: Корпус из скользкой пластмассы. При механическом воздействии (падение, удар) легко трескается. Кнопка включения и колёсико регулировки оборотов расположены сверху на ручке, что не очень удобно.
Ручка которая расширяется от места крепления кабеля к корпусу не удобной формы и скользит.
Комментарий: Качество соответствует цене.Тяжелее FESTOOL, но легче MAKITA.

3) MAKITA BO6030 Цена: от 9 000 руб.
  
Достоинства: Привлекательная цена. Довольно надёжный пластик корпуса.
Выход для подсоединения шланга пылесоса находится на такой же высоте как у FESTOOL, но под другим углом, благодаря этому ,шланг пылеудаления меньше касается шлифуемой поверхности и не оставляет следов. Есть вторая ручка, что довольно удобно при шлифовке горизонтальных поверхностей. 
Недостатки: Довольно большой и громоздкий корпус, рукоятка расположена далеко от оси электромотора. Неудобная развесовка при работе одной рукой, и на вертикальных поверхностях. Конструкцией предусмотрен тормоз тарелки (подошвы), но он не работает.
Комментарий: Качество соответствует цене.

4) MIRKA CEROS 625 Цена: 19 500 руб
 
Достоинства: Удобный корпус, идеально подходит для работы одной рукой. Корпус покрыт приятной на ощупь резиной, она же защищает его при падении.
Клавиша включения инструмента работает как потенциометр. От угла её нажатия зависит на каких оборотах работает инструмент. Диапазон от 4000 об/мин. до 10000 об/мин. Также возможно фиксировано выставить максимальные обороты клавишами (+ -). Каждое нажатие «+» -1000 об/мин, «-» - 1000 об/мин. Вибрации в пределах нормы.
Очень лёгкий инструмент.
Недостатки: Высокая цена. В конструкции не предусмотрен тормоз тарелки.
Комментарий: Экономит время и делает работу более комфортной. Долговечная, бесщеточная конструкция.


Заключение: 
Нужно отметить, что качество всех машинок соответствует ценам, которые за них просят. Соответственно, MAKITA BO6030 и RUPES ER03TE, как менее дорогие в сравнении с конкурентами из обзора, предлагают более низкий уровень удобства и изготовлены из менее качественных материалов, что не мешает им справляться с возложенными на них функциями.
Машинки MIRKA CEROS 625 и FESTOOL ETS 150\3 являются, наверное, лучшими в своем классе на сегодняшний момент. В соответствии с более высокой ценой, они изготовлены из более прочных и качественных материалов, а также благодаря улучшенной эргономике, гораздо удобнее в работе.
Отдельно хочется выделить MIRKA CEROS 625. Эта машинка поистине имеет уникальную конструкцию, что делает ее самой легкой, компактной и удобной из нашего обзора. Ее завышенная цена с легкостью окупится в кротчайшее время. Работа с такой машинкой наименее утомительна, а бесщёточный механизм позволит ей работать долгое время, позволяя экономить на замене щёток электромотора.

вторник, 13 марта 2012 г.

Диагностика масляных форсунок на Mazda RX- 8

Долговечность роторного двигателя напрямую зависит от правильной работы масляных форсунок. В основном проблемы начинаются из-за их закоксовки, причём коксуется не только носик форсунки, но и обратный воздушный клапан который расположен в корпусе форсунки. 
Поэтому при каждой замене масла рекомендуется диагностировать масляные форсунки.
Итак.......
Для проверки нам потребуется пневмо-вакуумный тестер (например Licota ATP-2102):
Cнимаем защитный(декоративный) пыльник двигателя:


Снимаем резиновый патрубок (шланг) который подает воздух к масляным форсункам:
 
 .  Подсоединяем пневмо-вакуумный тестер:
 
  На тестере выставляем положение IN (для создания вакуума):
 
   Создаем разряжение:
ВНИМАНИЕ!!!
Создаваемое разряжение не должно быть больше 1 кг/см (возможна поломка форсунок)
и не должно быть меньше 0.5 кг/см (проверка не имеет смысла).
После создания разряжения стрелка прибора (тестера) должна оставаться в одном и том же положение (не должна двигаться к нулю).  В нашем случае масляные форсунки не прошли вакуум тест. Поэтому требуется их срочная замена.