вторник, 24 июля 2012 г.

Пневматическая трещотка

Здравствуйте
Сегодня я хотел бы поговорить о пневматических трещотках.
Они были придуманы для облегчения закручивания и откручивания крепежа в труднодоступных местах. Наибольшую популярность они получили в авторемонте, так как позволяют значительно повысить скорость выполнения работ по разборке и ремонту таких узлов, как, трансмиссия, подвеска, труднодоступные места моторного отсека. 
Но в то же время, при всей надёжности конструкции иногда случаются случаи поломки из-за неправильной эксплуатации. Чтобы избежать таких поломок необходимо правильно использовать пневматическую трещотку. 
Прежде чем приступать к работе, новую трещотку, рекомендуется смазать. Залейте немного масла для пневмо инструмента, например mobil almo 527, во впускной штуцер для подачи воздуха.  
В последующей работе, обязательно используйте линейные средства для смазки, (устанавливаются в пневмолинию): масловлагоотделитель и специальное смазывающее устройство - лубрикатор. Если этим пренебречь, тогда трещотка не будет смазываться, а влага вызовет коррозию, что в сумме приедет к поломке. 
Ниже приведен пример пневмолинии рекомендуемый для использования трещотки.



1) компрессор
2) масловлагоотделитель с регулятором давления 
3) лубрикатор 
4) пневмомагистраль 
5) пневморазъём 
6) шланг спиральный для пневмоинструмента 

Теперь давайте рассмотрим как правильно использовать пневматическую трещотку. 
Самое главное, не используйте трещотку для срывания закисшего крепежа. Такая эксплуатация, с очень высокой вероятностью, приведет к поломке. 
Если вам необходимо открутить сильно затянутый болт, сперва сорвите крепеж воротком, а затем откручивайте его пневмотрещоткой. 
При закручивание не стоит слишком долго затягивать крепеж пневмотрещоткой, это так же может отразиться на её долговечности. Проверьте момент затяжки крепежа, до необходимого вам значения, воротком или динамометрическим ключом. 
Проводите профилактику пневмотрещотки не реже одного раза в пол года, это значительно продлит срок её эксплуатации. 
Лучше доверить работу по профилактике пневмотрещотки, людям которые занимаются ремонтом и обслуживанием пневмоинструмента, или обратиться в авторезированный сервисный центр.  
Если соблюдать эти несложные правила, то пневматическая трещотка намного облегчит вам жизнь, ускорит процес ремонта и прослужит вам долгие годы, и будет радовать вас без проблемной работой.









понедельник, 2 июля 2012 г.

Съёмники масляных фильтров

Здравствуйте.
Сегодня я бы хотел поговорить о такой простой вещи как замена масла на автомобиле. Единственная проблема которая может возникнуть при замене масла-это откручивание масляного фильтра. Давайте попробуем разобраться какие приспособления помогут наиболее просто справиться с этой задачей: 

Для российских (отечественных автомобилей) подойдут универсальные съёмники масляных фильтров такого типа:

Licota ATA-0274
Licota ATA-0249

Licota ATA-0268



Licota ATA-0278

Licota-ATA-0358

Для автомобилей иностранного производства наиболее правильно будет использовать съёмники масляных фильтров «чашка»:







Хотя бывают исключения из обоих случаев, когда масляный фильтр представляет собой масляный стакан со сменным картриджем, фильтрующей вставкой. В таком случае обычно отворачивают крышку масляного стакана обычным накидным или рожковым ключом, либо подходящем по размеру и конфигурации универсальным съёмником, или съёмником «чашка».



Licota ATA-0279A














Licota ATA-0263












Давайте с вами подробнее рассмотрим каждый из универсальных съёмников:

1. Позволяет плотно зафиксировать масляный фильтр,подходит для фильтров разных размеров от маленьких до больших .
2. Захватывает масляные фильтры диаметром 65-120мм, компактный, позволяет добраться до труднодоступных мест.
3. Наиболее универсальный, позволяет открутить самые сильнозатятянутые фильтры.
4. Имеет недостаток, сильнозатятянутые фильтры может не открутить.
5. Проще в использование чем съёмник №1, и имеет поворотную рукоятку для удобства работы.
6. Подойдёт как для масляных фильтров, так и для откручивания масляных стаканов (масляный фильтр со сменной вставкой).
7. Альтернатива съёмнику №6, подойдёт для фильтров, и масляных стаканов диаметром до 150 мм. 

Иногда при замене масла на незнакомом автомобиле, случается так что «подлезть» и открутить масляный фильтр нет никакой возможности. В таком случае помогает смекалка и универсальные съёмники фильтров, которые представлены на фотографиях выше.
Поэтому в крупных автосервисах всегда присутствуют несколько видов съёмников в том числе и универсальные, которые помогут открутить самые сложно доступные фильтры. Из своего опыта могу Вам сказать, что заводские (фирменные) масляные фильтры могут отличаться от аналогов других производителей по размеру, и количеству граней на которые одевается съёмник «чашка». В таких случаях опять же выручают универсальные съёмники фильтров. 
Я бы рекомендовал для замены масла в гаражных условиях приобрести съёмник "чашку" которая подходит для масляного фильтра именно вашего автомобиля, и наиболее удобный для Вас по конфигурации универсальный съёмник.
Для замены масла в условиях автосервиса лучше всего иметь комплект (набор) съёмников фильтров «чашки» и несколько универсальных съёмников различных конструкций. Это поможет справиться с заменой масла на практически любом автомобиле.
Всем удачи при замене масла!